ARTÍCULOS Y GUÍAS
Sí, los vehículos eléctricos pueden ser un limón
Con los avances en tecnología de cero emisiones, híbrida y de baterías eléctricas, los consumidores de automóviles se han volcado a comprar los vehículos eléctricos de rango extendido (REEV) y eléctricos de batería (BEV o EV) más recientes. Sin embargo, el progreso en la tecnología automotriz no significa que las ofertas más recientes y geniales estén libres de defectos. De hecho, Elon Musk admitió recientemente que Tesla ha tenido problemas de calidad, especialmente en los modelos más nuevos.
Afortunadamente, a medida que los principales fabricantes de automóviles venden estos automóviles, camionetas y SUV eléctricos de próxima generación, continúan ofreciendo garantías que aseguran que repararán los problemas del vehículo durante un cierto número de años y millas. Esto significa que si sus concesionarios no pueden reparar los problemas del vehículo y este termina siendo defectuoso, las leyes estatales y federales sobre vehículos defectuosos aún se aplican.
La nueva tecnología significa nuevos problemas
En la misma entrevista, Musk repitió el consejo de sentido común de que podría no ser una buena idea comprar un vehículo durante el período de producción inicial del modelo. Esto se debe a que hasta que un vehículo eléctrico sale a la carretera, los fabricantes no saben completamente cuáles serán los problemas de control de calidad con los diferentes componentes o piezas. Por lo tanto, si bien los concesionarios de automóviles pueden usar jerga técnica para vender estos nuevos vehículos “HPEV”, a menudo son las aplicaciones más nuevas de la tecnología las que obligan al consumidor a regresar al concesionario para múltiples visitas de reparación.
Si un concesionario o taller de servicio ha tenido tu vehículo eléctrico por varios meses esperando una pieza de repuesto, no deberías simplemente aceptar que esto es parte de tener un automóvil eléctrico.
No somos nosotros, eres tú
Tenga en cuenta que los compradores de vehículos eléctricos a veces se quejan ante un concesionario/taller de servicio de que su vehículo no carga o no mantiene la carga, solo para que se les diga que el problema son la estación de carga en casa del consumidor o sus hábitos de conducción. Antes de comprar un vehículo eléctrico, un consumidor siempre debe asegurarse de tener el voltaje y los enchufes adecuados para cargar su vehículo según lo requieran las especificaciones del fabricante.
Si tu sistema está en óptimas condiciones y el vehículo no se carga correctamente en casa o en estaciones de carga públicas (es decir, centros comerciales, edificios gubernamentales, etc.), no dejes que el concesionario te culpe. Los vehículos eléctricos también vienen con una garantía implícita que establece que un automóvil funcionará como se espera. Un automóvil eléctrico, cuando se carga, todavía debería funcionar como un coche normal, así que si un concesionario está tratando de culparte por problemas de carga o falta de potencia, contacta a un abogado de la ley del limón para que te asesoren sobre qué hacer.
No tienes que esperar para siempre por las piezas de repuesto
Un problema con los nuevos modelos de vehículos eléctricos es la disponibilidad de piezas de repuesto, especialmente las piezas técnicas intrincadas de la batería y los sistemas de carga del vehículo eléctrico. Afortunadamente, muchas leyes estatales sobre "limones" (vehículos defectuosos) exigen a los fabricantes que tengan estas piezas de repuesto fácilmente disponibles. Por ejemplo, la Ley del Limón de California, la Ley de Garantía del Consumidor Song-Beverly, exige por ley que los fabricantes mantengan suficientes piezas de repuesto disponibles para que los concesionarios realicen las reparaciones necesarias bajo garantía.Ver Código Civil de California, Sección 1793.3
Si un concesionario o taller de servicio ha tenido tu vehículo eléctrico por varios meses esperando una pieza de repuesto, no deberías simplemente aceptar que esto es parte de tener un automóvil eléctrico.
Se aplican las mismas reglas de las leyes de limón
Dado esto, no es de extrañar que los abogados de la ley del limón hayan visto un aumento en los casos que tratan específicamente de vehículos eléctricos. Las quejas sobre estos vehículos que pierden potencia, no cargan o tienen otras fallas en el sistema eléctrico (es decir, radio, navegación, etc.) están en aumento. Estas reclamaciones solo aumentarán a medida que más y más autos, camionetas y SUVs eléctricos salgan a la carretera.
La buena noticia es que las leyes federales y estatales sobre autos defectuosos (conocidas como "lemon laws") aún se aplican a los vehículos eléctricos. Estas leyes exigen que un garante repare los vehículos dentro de un tiempo razonable. Esto puede ser tan solo en dos o tres intentos de reparación.
Si has tenido que llevar tu vehículo eléctrico al concesionario por reparaciones del mismo problema varias veces, contacta a un abogado de la "ley del limón" para que te asesore sobre qué hacer.
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Sí, los vehículos eléctricos pueden ser un limón
Con los avances en tecnología de cero emisiones, híbrida y de baterías eléctricas, los consumidores de automóviles se han volcado a comprar los vehículos eléctricos de rango extendido (REEV) y eléctricos de batería (BEV o EV) más recientes. Sin embargo, el progreso en la tecnología automotriz no significa que las ofertas más recientes y geniales estén libres de defectos. De hecho, Elon Musk admitió recientemente que Tesla ha tenido problemas de calidad, especialmente en los modelos más nuevos.
Afortunadamente, a medida que los principales fabricantes de automóviles venden estos automóviles, camionetas y SUV eléctricos de próxima generación, continúan ofreciendo garantías que aseguran que repararán los problemas del vehículo durante un cierto número de años y millas. Esto significa que si sus concesionarios no pueden reparar los problemas del vehículo y este termina siendo defectuoso, las leyes estatales y federales sobre vehículos defectuosos aún se aplican.
La nueva tecnología significa nuevos problemas
En la misma entrevista, Musk repitió el consejo de sentido común de que podría no ser una buena idea comprar un vehículo durante el período de producción inicial del modelo. Esto se debe a que hasta que un vehículo eléctrico sale a la carretera, los fabricantes no saben completamente cuáles serán los problemas de control de calidad con los diferentes componentes o piezas. Por lo tanto, si bien los concesionarios de automóviles pueden usar jerga técnica para vender estos nuevos vehículos “HPEV”, a menudo son las aplicaciones más nuevas de la tecnología las que obligan al consumidor a regresar al concesionario para múltiples visitas de reparación.
Si un concesionario o taller de servicio ha tenido tu vehículo eléctrico por varios meses esperando una pieza de repuesto, no deberías simplemente aceptar que esto es parte de tener un automóvil eléctrico.
No somos nosotros, eres tú
Tenga en cuenta que los compradores de vehículos eléctricos a veces se quejan ante un concesionario/taller de servicio de que su vehículo no carga o no mantiene la carga, solo para que se les diga que el problema son la estación de carga en casa del consumidor o sus hábitos de conducción. Antes de comprar un vehículo eléctrico, un consumidor siempre debe asegurarse de tener el voltaje y los enchufes adecuados para cargar su vehículo según lo requieran las especificaciones del fabricante.
Si tu sistema está en óptimas condiciones y el vehículo no se carga correctamente en casa o en estaciones de carga públicas (es decir, centros comerciales, edificios gubernamentales, etc.), no dejes que el concesionario te culpe. Los vehículos eléctricos también vienen con una garantía implícita que establece que un automóvil funcionará como se espera. Un automóvil eléctrico, cuando se carga, todavía debería funcionar como un coche normal, así que si un concesionario está tratando de culparte por problemas de carga o falta de potencia, contacta a un abogado de la ley del limón para que te asesoren sobre qué hacer.
No tienes que esperar para siempre por las piezas de repuesto
Un problema con los nuevos modelos de vehículos eléctricos es la disponibilidad de piezas de repuesto, especialmente las piezas técnicas intrincadas de la batería y los sistemas de carga del vehículo eléctrico. Afortunadamente, muchas leyes estatales sobre "limones" (vehículos defectuosos) exigen a los fabricantes que tengan estas piezas de repuesto fácilmente disponibles. Por ejemplo, la Ley del Limón de California, la Ley de Garantía del Consumidor Song-Beverly, exige por ley que los fabricantes mantengan suficientes piezas de repuesto disponibles para que los concesionarios realicen las reparaciones necesarias bajo garantía.Ver Código Civil de California, Sección 1793.3
Si un concesionario o taller de servicio ha tenido tu vehículo eléctrico por varios meses esperando una pieza de repuesto, no deberías simplemente aceptar que esto es parte de tener un automóvil eléctrico.
Se aplican las mismas reglas de las leyes de limón
Dado esto, no es de extrañar que los abogados de la ley del limón hayan visto un aumento en los casos que tratan específicamente de vehículos eléctricos. Las quejas sobre estos vehículos que pierden potencia, no cargan o tienen otras fallas en el sistema eléctrico (es decir, radio, navegación, etc.) están en aumento. Estas reclamaciones solo aumentarán a medida que más y más autos, camionetas y SUVs eléctricos salgan a la carretera.
La buena noticia es que las leyes federales y estatales sobre autos defectuosos (conocidas como "lemon laws") aún se aplican a los vehículos eléctricos. Estas leyes exigen que un garante repare los vehículos dentro de un tiempo razonable. Esto puede ser tan solo en dos o tres intentos de reparación.
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